Hariatni Novitasari

Masih ingatkah kita akan lagu aku? Lagu yang sering kita nyanyikan jaman ketika duduk di TK atau SD. Sampai saat inipun, kereta api atau spoor atau sepur, adalah kendaraan yang paling digemari oleh anak-anak. Entah mengapa. Anak-anak kecil paling suka naik kereta api. Mungkin karena di kiri kanan banyak pemandangan indah seperti sawah? Atau mungkin karena di kereta api banyak pedagang yang berjualan jajan? Atau anak-anak juga bisa bermain di dalam kereta api? Lari kesana-kemari dan bermain dengan teman-temannya?

Berbicara tentang kereta api, dalam satu kesempatan, bersama dengan tiga orang teman kuliah, saya mengunjungi Museum Kereta di Ambawara, Semarang, Jawa Tengah. Setelah lelah berkeliling di kota Buto mulai dari tempat-tempat wisata seperti kuil Sam Poo Khong, wisata malam di Lawangsewu, dan kuliner di Semawis, perjalanan kami lanjutkan ke Ambarawa, baru kemudian Dieng.

Jarak Semarang dari Ambarawa sebenarnya tidak terlalu jauh, tetapi waktu tempuh menjadi sangat lama. Sebab, kami kebanyakan mampir di mana-mana. Salah satunya di Kampung Kopi Banaran di Raya Bawean. Warung kopi ini, kami temui secara kebetulan. Kampung kopi ini ternyata dikelola oleh PTPN. Setelah habis ngopi-ngopi, ternyata kampung kopi ini juga menawarkan berbagai macam wisata.

Seperti flying fox, tur ke kebun kopi (bisa menggunakan kereta wisata dan ATP), dan juga naik kuda untuk melihat kebun buah. Awalnya kami memutuskan untuk naik kereta wisata, sayangnya sudah penuh. Kamipun sepakat untuk naik ATV saja, murah, hanya Rp. 15 ribu. Setelah tahu antriannya panjang dan yang naik hanya anak kecil-kecil, kami memutuskan untuk tidak jadi naik, dan meneruskan perjalanan ke Ambarawa. Takutnya juga keburu sore, karena kami juga akan meneruskan perjalanan ke Dieng malam itu juga.

Kami tiba di Ambarawa sekitar jam 13.30 siang. Kami mendapatkan informasi dari petugas kalau tur dengan menggunakan kereta api yang dibuka untuk umum sekitar jam 15.00. Tur-tur pada jam-jam sebelumnya, sudah dipesan oleh rombongan. Caranya ikut tur ini gampang. Kami cukup mengantri di pinggir rel ketika kereta api datang. Kami langsung naik saja, naik siapa cepat siapa dapat. Pembayaran tiketnya dilakukan di atas kereta. Selain biaya tiket naik kereta, kami juga bayar biaya masuk ke stasiun ini sebesar Rp. 3.000,00.

Karena waktu untuk pemberangkatan tur masih lama, kami memutuskan untuk berjalan-jalan di dalam stasiun. Stasiun Ambarawa ini juga digunakan sebagai museum kereta api. Bangunan stasiun ini sangat khas gedung jaman Belanda. Yaitu, ruangan-ruangan dengan langit-langit dan jendela-jendela yang tinggi. Pemandangan di sekitar stasiun adalah gunung tinggi menjulang. Entah gunung mana. Di halaman samping stasiun, banyak sekali gerbong-gerbong kereta tua yang digerakkan dengan tenaga batubara ada di sana. Mayoritas adalah buatan Jerman. Gerbong-gerbong pembangkit ini kebanyakan dibuat pada abad 19 atau awal abad 20. Belasan gerbong pembangkit kuno menjadi koleksi museum ini.

Museum ini juga dilengkapi dengan satu ruang pamer. Di dalam ruang pamer itu, terdapat peralatan-peralatan kuno, terutama yang berkaitan dengan teknologi yang digunakan untuk kebutuhan perkereta apian. Antara lain, telegram kuno, telepon kuno, alat untuk melubangi karcis, mesin ketik kuno, dan sebagainya. Alat-alat ini masih terjaga dan terawat dengan baik. Di dalam ruang pamer in, terdapat dua buah ruangan toilet yang masih menggunakan tulisan dari jaman Belanda; dames (perempuan) dan Heeren (pria).  Sayangnya, dua buah toilet ini tidak bisa dibuka alias dikunci. Sebenarnya, penasaran juga lihat dalamnya toilet dari jaman Belanda. Apakah model toilet di dalamnya masih asli seperti yang ada di Hotel Mandarin (Majapahit), Surabaya.

Hari itu, banyak sekali penumpang umum yang akan ikut tur dengan kereta api ini. Mungkin karena hari Sabtu dan banyak orang sedang menghabiskan akhir pekan panjang. Untuk menunggu waktu yang lumayan lama, mereka banyak menghabiskan waktu dengan jajan ronde atau sekedar leyeh-leyeh di bangku. Jam 15.00 kurang, petugas mengumumkan kalau kereta segera datang. Orang-orang kemudian berduyun-duyun berdiri di sisi kanan dan kiri rel. Jadi, begitu para penumpang dari tour sebelumnya turun, kami bisa langsung naik ke kereta.

Kereta ini hanya terdiri dari lima gerbong. Setiap gerbong, berisi tidak lebih dari 16 orang. Kereta ini mulai berjalan menuju stasiun Toentang di ujung sana. Perjalanan ke Toentang pergi-pulang bisa ditempuh dalam waktu satu jam. Jaraknya mungkin 20 km (PP). Naik kereta ini rasanya seperti naik kereta kelinci saja. Bedanya, kereta ini menggunakan jalur rel. Sepanjang jalur yang dilewati kereta, ada berbagai jenis pemandangan yang bisa dilihat di sana.

Ada pemandangan rumah penduduk, bahkan ada satu rumah penduduk yang dapurnya dijadikan istal kuda. Ada juga pemandangan sawah dengan padi yang menguning, ada gunung di kejauhan sana, ada rumah-rumah penduduk desa, ada lokasi pemancingan ikan, ada rawa-rawa, ada tempat penitipan sepeda, bahkan juga lokasi penambangan pasir. Karena banyak dan luasnya rawa-rawa di sana, wilayah ini cocok sekali dinamakan Ambarawa (amba=luas, dan rawa=rawa).

Ketika kereta melaju ini, kondektur menarik ongkos kami. Rp.10 ribu per orang. Dan, tur pada sore hari itu, kereta penuh dengan penumpang. Di Toentang kami hanya berhenti sekitar satu menit, kemudian perjalanan kembali ke stasiun Ambarawa. Ketika kereta kami tiba di sana, rombongan untuk jam selanjutnya sudah menanti kereta yang kami tumpangi.

Waktu sudah menunjukkan jam 16.00 WIB. Kami harus segera beranjak dari Ambarawa untuk meneruskan perjalanan ke Dieng. Perjalanan kami masih jauh.

Share This Post

Tweet

Posted by HN Tuesday, 22 June 2010 on 02:45.

Categories: Jalan-jalan. Follow the comments to this article via the RSS 2.0.

You can leave a response or trackback to this entry